الخصائص البصرية
| المعلمة / الخاصية |
G.652.d |
G.655
|
50/125μm |
62.5/125μm |
| التوهين @850nm |
- |
- |
≤3.0 ديسيبل/كم |
≤3.0 ديسيبل/كم |
| التوهين @1300nm |
- |
- |
≤1.0 ديسيبل/كم |
≤1.0 ديسيبل/كم |
| التوهين @1310nm |
.30.36 ديسيبل/كم |
.40.40 ديسيبل/كم |
- |
- |
| التوهين @1550nm |
≤0.22 ديسيبل/كم |
≤0.23 ديسيبل/كم |
- |
- |
| النطاق الترددي @850nm |
- |
- |
≥500 ميجا هرتز · كم |
≥200 ميغاهيرتز · كم |
| النطاق الترددي @1300nm |
- |
- |
≥1000 ميغاهيرتز · كم |
≥ 600 ميغاهيرتز · كم |
| تشتت وضع الاستقطاب (الألياف الفردية) |
≤0.20 ps/√km |
≤0.20 ps/√km |
- |
- |
| قيمة ارتباط التصميم (M = 20 ، Q = 0.01 ٪) |
≤0.1 ps/√km |
≤0.1 ps/√km |
- |
- |
البيانات الفنية
| غرض |
محتويات |
قيمة |
| عدد الألياف |
24 |
48 |
72 |
96 |
144 |
288 |
| أنبوب فضفاض |
رقم الأنابيب*الألياف لكل أنبوب |
4*6 |
4*12 |
6*12 |
8*12 |
12*12 |
24*12 |
| القطر الخارجي (مم) |
1.9 |
2.4 |
| عضو القوة المركزية |
مادة |
FRP |
| قطر (مم) |
2.0 |
2.0 |
2.6 |
2.6 |
2.6 |
2.6 |
| قطر CSM المطلي (مم) |
- |
- |
|
4.2 |
7.4 |
4.8 |
| مادة حظر المياه |
مادة |
مركب ملء الكابل |
| درع |
مادة |
شريط الألومنيوم مغلور |
| غمد |
سمك (مم) |
الاسمية: 1.8 |
| قطر الكابل (مم) تقريبا |
10.2 |
10.6 |
11.4 |
13.6 |
16.4 |
19.5 |
| وزن الكابل (كجم/كم) تقريبا |
90 |
110 |
130 |
165 |
240 |
290 |
| نطاق درجة حرارة التشغيل (℃) |
-40 ~+70 |
| قوة الشد قصيرة/طويلة الأجل (ن) |
2000/600 |
| مقاومة سحق قصيرة/طويلة الأجل (N/100mm) |
1000/300 |
العروض الميكانيكية والبيئية الرئيسية
| غرض |
اختبار معيار |
القيمة المحددة |
متطلبات |
| توتر |
IEC 60794-1-2-E1 |
انظر البيانات الفنية |
توهين إضافي ≤ 0.1db بعد الاختبار |
| معجب |
IEC 60794-1-2-E3 |
انظر البيانات الفنية |
توهين إضافي ≤ 0.1db بعد الاختبار |
| تأثير |
IEC 60794-1-2-E4 |
r = 300mm ، 10nm واحد في 3 أماكن مختلفة |
توهين إضافي ≤ 0.1db بعد الاختبار |
| الانحناء المتكرر |
IEC 60794-1-2-E6 |
ص = 20*د |
توهين إضافي ≤ 0.1db بعد الاختبار |
| اختراق الماء |
IEC 60794-1-2-F5 |
طول العينة = 3M ، ارتفاع الماء = 1M ، 24 ساعة |
لا تسرب الماء |
| دراجات درجة الحرارة |
IEC 60794-1-2-F1 |
-40 درجة مئوية ~+70 درجة مئوية |
تغيير التوهين: ≤ 0.05db/km بعد الاختبار |
